Контейнерные перевозки

Основной обьём международных перевозок приходится на доставку контейнерами, как на самый безопасный и удобный вид перевозок. Основной единицей для перевозки является контейнер, независимо от того какой груз там лежит , сколько по весу и обьёму.

Это значит, что транспортные компании, такие как морские линии, автоперевозчики, железнодорожные перевозчики и другие планируют доставку контейнера как минимальную транспортную единицу, а экспедиторы или владельцы груза затаривают контейнера, исходя из своих потребностей.

При погрузке на контейнер вешается пломба и снимается уже при выгрузке. Кроме случаев досмотра таможенными органами или другими государственными структурами, такие как РосПотребНадзор, РосСельхозНадзор, Фито-Санитарные службы, но после досмотра контейнер снова пломбируется и составляется акт с указанием новой пломбы.

Стоимость контейнерной перевозки складывается из доставки самого контейнера и надбавок, появляющиеся при перевозке. Для морских, автомобильных и железнодорожных перевозок эти надбавки отличаются спецификой транспорта, и зависят от многих факторов.

Контейнерные перевозки из Азии

Китай как самый крупный экспортёр товаров, располагает огромным количеством морских и речных портов, а также логистических хабов для отправки контейнеров по железной дороге и машинами. Морские контейнерные перевозки из Азии происходят через Европу. Сначала контейнер плывёт на океанском судне до Гамбурга, Роттердама, Андверпена, далее перегружаются на паромные или фидерные судна и доставляются по Балтийскому и Северному морям в Россию. В среднем транзитный срок составляет от 35 до 55 дней в зависимости от морской линии.

Компания Logford работает со всеми крупными линиями, такими как Maersk, MSC, Evegreen, Fesco, YangMing, OOCL, CMA CGM, China Shipping, Cosco и др.

Железнодорожные контейнерные перевозки

После морских перевозок, следующие по популярности идут железнодорожные перевозки. Этот вид транспорта всё больше и больше набирает популярность в России. Основным направлением является доставка из Владивостока в западные города России. Перевозка осуществляется с помощью фитинговых платформ или полувагонов. До Владивостока контейнера доставляются морем - данный вид является альтернативой морской перевозки через Европу, и отличается меньшим транзитным временем.

Таможенное оформление происходит, как во Владивостоке, так и в конечном пункте. Обращаясь в компанию Logford, мы подберём для вас оптимальным маршрут доставки контейнера через Европу или Владивосток, а также рассчитаем таможенное оформление.